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蛭ヶ岳へ（寄→雨山峠→ユーシン→臼ヶ岳→蛭ヶ岳→丹沢山→塔ノ岳→大倉）

#01

天気は期待できそう

#02

雨山峠からの富士山

#03

ユーシンロッジの公衆トイレ

#04

ロッジの裏沢のマーキング

#05

iPhone発見

#06

マーキングを発見

#07

登りの尾根筋は歩き易い

#08

広葉樹林地帯

#09

お隣さんと密着

#10

臼ヶ岳が見えてきた

#11

植生保護柵の説明板

#12

保護柵の意味が無い

#13

素敵なブナの森

#14

恐竜のような木

#15

臼ヶ岳の鹿柵が見えてきた

#16

南尾根の入口

#17

蛭ヶ岳へ向かう

#18

急斜面の鎖場

#19

丹沢主稜

#20

熊木沢

#21

蛭ヶ岳の頂上

#22

富士山は見えなかった

#23

お約束のショット

#24

不動ノ峰の休憩所

#25

丹沢山手前の登り返し

#26

丹沢山の頂上も盛況

#27

塔ノ岳の頂上にはまだ人が

#28

大倉尾根を下りて行く

#29

間伐ですっきり

#30

臨時便のバス

　先週臼ヶ岳南尾根を下っている際にiPhone3GSを落としたことに気が付いたが、時間的に探しに戻ることができずiPhoneの回収を諦めていた．iPhone3GSは既に携帯としては使っておらず、単にGPS（FieldAccessを使用）やEvernoteの端末としてしか使っていなかったので、それほど窮地に陥ることはなかったのだがやはり長年愛用してきたガジェットだけにこの１週間気になって仕方がなかった．

　iPhone3GSを落としたことも致命的だったが、ここ２年半ほど愛用してきたユピテルのGPSロガー ASG-1 までも壊れて使い物にならなくなってしまった．既にSONYのGPS-CS3も半死状態でまともなGPSロガーがなくなってしまった．今日はしょうがないので、ディスプレイ表示がまったく出来ないGPS-CS3の内部をいじくり廻して、データだけ記録出来る状態まで何とか持って行った．GPS-CS3はASG-1に較べると性能は悪く、かなりデータが暴れてしまっている．次のGPSロガーはやはりGarminのEtreks30かな．直輸入だと25,000円前後で手に入りそうだ．これで 天頂衛星みちびきに対応していれば文句なしののだが．．．　天頂衛星みちびき対応の日本語版は 58,000円もするしね．相変わらず暴利だね．

　落とした場所が室内や屋根の下であれば何とかなりそうだったが、落としたのが山の中では雨露に濡れて使い物にならなくなっているのは分かりきっていたが、何とか亡骸だけでも引き取ってあげたかった．このコースは超マイナーコースとは言え、山と高原地図に載っているコースなので既に誰かに拾われている可能性が高かったが、ダメもとで前回の臼ヶ岳南尾根を逆に辿ってみた．

　臼ヶ岳南尾根コースの正式な入口ポイントを探してみたがそれらしきものは見つからないので、とりあえず明治薬科大学の小屋の後の沢から臼ヶ岳南尾根に取り付いた．沢に黄色テープと赤ペンキでマーキングされた木があったが、そこから先はマーキングは全く見あたらなかった．とりあえず前回下りて来たコースを逆方向へ登って行った．

　下りの場合とは違い上りはマーキングを頼りにしなくても尾根筋を外すことはない．やはり下りよりも上りの方が圧倒的に易しい．暫く足下をきょろきょろ探しながら登って行くと何と落としたiPhoneが地面に落ちていた．黒いゴム製のiPhoneカバーが無くなっていたので、きっと誰かが拾って使い物になりそうもないので直ぐに捨てていったのだろう．

　とりあえずiPhone3GSの亡骸を収容することができたのでホッとした．今日のメインの目的を果たしてしまったのでユーシンまで引き返そうかとも思ったが、折角登ってきたのでこのまま臼ヶ岳から蛭ヶ岳までとりあえず行くことにした．途中単独行の２名とすれ違った．超マイナーコースでもやはり土日はそれなりに歩く人が居るようだ．臼ヶ岳の頂上付近はやはりマーキングが少なく、最初の進路取りが難しそうだ．

　蛭ヶ岳から大倉に掛けての稜線は流石に丹沢のメインコースだけあって大勢の人達が歩いていた．時間の都合で仕方がなく大倉尾根で下りて来たが、相変わらず日没前までに下りることができない初心者の人達が大勢居るようだった．

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臼ヶ岳南尾根GPSトラック（下り）

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ユーシンから同角山稜、檜洞丸を経て臼ヶ岳南陵を周回

　新松田駅から朝一番の寄行きのバスに乗り、雨山峠経由でユーシンへ向かった．朝方は雲一つ無い青空だったがユーシンに着く頃には雲が多くなっていた．普段ユーシンロッジで人と会うことは少ないが、午前中ということもありユーシンロッジでは数人ほど休憩していた．

　ユーシンロッジの再開は目処が付かないようだが、玄倉林道が全面的に復旧しない限りユーシンロッジの再開は無理だろう．ユーシンロッジは再開して欲しいが玄倉林道はこのまま一般車の立ち入りを禁止した方が良さそうだ．休憩がてらユーシンロッジの避難部屋の様子を覗いてみた．水道設備や照明、電源コンセントまである．想像以上に立派な避難部屋の設備に驚かされた．

　この日はユーシンロッジから大石山、同角山稜を経由して石棚山稜から玄倉へ下りるか臼ヶ岳経由で再びユーシンへ戻るコースを考えて居たが、臼ヶ岳の南尾根をまだ歩いたことがなかったので、ユーシンロッジを起点とした時計回りの周回コースとした．富士山や南アルプスが望めるのであれば気合いが入るが、時間が経つにつれてどんどん雲が多くなっていったので、山の上に登ってもつまらなさそうだったのでテンションが上がらず、足取りがとても重かった．

　同角山稜は初心者向けのコースではないので歩く人は少ないが、ユーシンから大石山までの往復であれば、傾斜はきついけど初心者でも比較的登り易いので、一度訪れて見ると良いだろう．初心者の場合はユーシンまでのアプローチは玄倉林道を使う方が安全で確実なルートだろう．

　檜洞丸から臼ヶ岳へ向かう途中神ノ川乗越の水場を探しにコースを外れるが、思った以上に水場はコースから離れていた．山と高原地図の水場記号ではコース沿いに有りそうな感じだが、実際は数百メートルほど下らないと水場まで辿り着かない．

　臼ヶ岳の南尾根ルートは山と高原地図では破線で描かれ踏跡不明瞭と記されているが、実際に歩いて見るとそんな生易しいものではなく、登山道としての形跡は皆無だった．勿論標識など有るわけもなく、地面に人の手が加えられた個所も全くないので、本当にここが登山道だったのか疑わざる負えない．

　尾根筋を外さなければ大丈夫だろうと高をくくっていたが、細かな子尾根が結構あって正確に尾根を外さないように歩くのは経験を積んでいないと相当難しい．ところどころ木の幹に赤と黄色のマーキングが記されているが、殆ど消えかかっていて判別しずらい．ユーシンロッジに近い尾根筋には最近付けられたと思われる赤と黄色のビニールテープが木ノ枝に巻かれているので、こちらの目印の方が見分けやすいだろう．ユーシンロッジが間近になってからマーキングが見あたらず、尾根筋をそのまま下りてしまったが別なルートがあったのかもしれない．初めてこのルートを使う場合は登りの方が無難だろう．

　バリエーションルートを歩いた経験の無い人にはこのルートはとても薦められない．一般登山道しか歩いたことの無い人がこのルートを下るのはかなり危険だ．山と高原地図の1/50000縮尺では微妙な尾根筋の起伏を追いかけるのは困難なので、国土地理院の1/25000地形図を用意しておいて予めルートを推定しておく事を薦める．破線の表記（難路）とはいえこのルートを一般の登山地図に載せるのは問題が有りそうだ．

#01

いつもの寄から出発

#02

新しい看板

#03

雨山峠へ

#04

傾いたステップ

#05

ユーシンロッジの食堂

#06

いつでも再開できそう

#07

ロッジの避難部屋

#08

炊事室

#09

畳張りの部屋

#10

板張りの部屋

#11

フライフィッシング

#12

立派すぎる屋根

#13

大石

#14

大石の上から

#15

大石山からの眺め

#16

大石山の鎖場

#17

ザンザ洞キレット

#18

同角の頭

#19

石棚山稜合流

#20

富士山は雲隠れ

#21

青ヶ岳山荘

#22

三角おむすび

#23

尾根筋崩落

#24

神ノ川乗越の水場

#25

臼ヶ岳山頂

#26

蛭ヶ岳南陵

#27

鹿柵に沿って

#28

尾根筋が良く分からない

#29

尾根を間違える

#30

マーキングだけが頼り

#31

緩やかな鞍部で進路取りに迷う

#32

登山道の形跡はない

#33

鹿柵に沿ってアップダウン

#34

足場の悪い個所が多い

#35

ユーシンロッジへ帰還